FEBI BILSTEIN Jeu de vis de culasse FEBI BILSTEIN 10232 4027816102328

FEBI BILSTEIN Jeu de vis de culasse pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 407-410611,T1 600 207-210 601), Sprinter (901-905 212D,901-905 410D,901-905 312D,901-905 412D,901-905 310D), Série 201 (190 201), Classe G (GD-460.3,-GD), Classe E (210 Berline,210 Break,124 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320) (Ref : 10232) marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, vis de culasse : oui, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout remontage de culasse.