FEBI BILSTEIN Kit de distribution FEBI BILSTEIN 11066 4027816110668

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour CITROËN: Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2), ZX (N2), C5 (X7 Berline), Jumpy (II VUL), C4 Picasso & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34), A6 (Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5), 80 (B4 Avant,B2 Quattro) & SUZUKI: Wagon R (+ RB), Swift (I SA) & HONDA: Jazz (III Production Japon), Civic (VIII FK/FD/FN HB 5p FK), NSX (NA) & NISSAN: Navara (D40M), Laurel (230 Coupé) & TALBOT: Horizon & SSANGYONG: Kyron & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Ranger (III TKE) & FIAT: Ducato (280,-RU 243-244-245,R90 290), 132, Argenta, 131 (Break,Berline) & DAEWOO: Nubira (J100 Berline), Korando (KJ) & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Starlet (EP7*), Crown, Corolla (110 fab. GB,90 Liftback,50), Carina (II ST15*,E AT/ST19* JPP), Liteace, Corona (RT1* Berline), Camry (SX/VC10 Berline), Hilux (RN LN 3 & 4), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (ZZT22*) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring), Serie 6 (Série 6 E24) & ALFA ROMEO: AR6, Alfetta (berline), 166, 90, 156 (FL Sport Wagon Facelift), 164, Alfasud (I Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline), Classe S (221 Phase 2 Limousine), Classe SLS (SLS), Classe R (Long W251), Classe CLC (203) & VOLVO: 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), 960 (Berline/Saloon), V50, S70 & IVECO: Daily (I) & PEUGEOT: 308 (T7 Break,T7 3 Portes), 206 (SD) & VAUXHALL: Arena, Meriva (A), Signum (FL), Movano (A FL,A), Vectra (C), Brava, Carlton (Break), Omega (Break), Cavalier, Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK V Hatchback L48,MK III Hatchback,MK II Hatchback), Corsa (2) & HYUNDAI: i10, i30 (CW,Hatchback CZ), i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), Accent & RENAULT: Trafic (II Combi phase 2,I phase 2,I phase 4,I phase 3), Master (I Phase 3,I Phase 2,I), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2), Mégane (II), Espace (IV Phase 2) (Ref : 11066) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de...