FEBI BILSTEIN Kit de distribution FEBI BILSTEIN 11135 4027816111351
FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Sephia, Retona, Cerato (Berline) & CITROËN: Dispatch (II VUL), Berlingo (M59 Break) & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Avant,Avant,Série 2 Quattro,Série 3 Avant), ...
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Description
FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Sephia, Retona, Cerato (Berline) & CITROËN: Dispatch (II VUL), Berlingo (M59 Break) & AUDI: A6 (Série 1 AU55 Avant,Avant,Série 2 Quattro,Série 3 Avant), TT (série 2 Roadster), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A5 (Coupé Quattro) & SUZUKI: Baleno (I) & OPEL: Vivaro (A Fourgon), Insignia (A Berline), Vectra (C Phase 2 F68,B berline F19), Movano (A Phase 2), Ascona (A Berline) & HONDA: Accord (III), Concerto, Integra (DA) & NISSAN: Almera (N15 Berline), Pick-up (D21,720), X-Trail (T31 JPN), Interstar (II X70) & ROVER: SD1 (3500), Ital, 75 (FL) & FORD: Mondeo (III GE berline,IV CA2 Hatchback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion), Fiesta (III 89), Galaxy (II CA1), Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Brava (FL 182), Ritmo (III 138), Doblo (Cargo II), Ducato (Nuovo 279-280/2/4,II 250-251 Maxi), Siena (178), Stilo (FL Multiwagon), 131 (Break) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Exeo (Berline) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Compact), Serie 5 (Série 5 E34), Z4 (E85 Roadster) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245 Phase 2), Classe C (204 Break), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline), Classe SL (230 Phase 2), Classe ML (Phase 2 164), Classe G (G-460.2), Classe CLK (208 Cabriolet) & LDV: Maxus & SUBARU: Forester (3SH), Impreza (G10 Berline) & VOLVO: V50, V40, 940 (Break/Estate), 240 (Break), S60 & LANCIA: Musa, Phedra, Ypsilon & PEUGEOT: 405 (Berline), 505 (Break), Boxer (II), 309, 406 (Berline,Phase 2 Berline), 407 (Space Wagon), J7, 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 2), 204, 106, Bipper (Tepee) & HYUNDAI: H100 & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F,I,I Phase 2), R19 (Chamade), Express (II), Trafic (I phase 2,I phase 3,I), R18 (Break,Berline), R21 (Nevada X48,X48 5 portes,4 portes X48,Savanna X48), R20, Clio (III 3 Portes), Jeep (Cherokee), Espace (II,I) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Galant (E3* Berline), Space Star (DG), Lancer F (A15*), L300 (L030), Lancer (IX CY) & CHEVROLET: Aveo (T250/2) & MAZDA: 626 (GD) (Ref : 11135) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne...