FEBI BILSTEIN Pompe à eau FEBI BILSTEIN 14169 4027816141693

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2), Giulietta (III Phase 2,III,III Phase 3) & FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Siena (FL), 124 (Spider), Panda (169 Van,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x2,312,169), Egea (356), Marea (FL 185,FL 185 Week-End), Brava (FL 182), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,Cargo 223,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,223,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (L,C,L Phase 2,LPhase 2 Cross,X,L Living), Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo,356 Tipo Sedan), Punto (176 Cabriolet,Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,176,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Palio (FL,178,Week End FL end Europe), Albea, Strada (Pick-up,Pick-up FL), Idea (FL), Bravo (II FL 198,I FL 182,II 198) & LANCIA: Ypsilon (FL2000,2011), Musa (FL), Delta (844 MY 2011,844) & ABARTH: 500 (MCA,C MCA,Nuova 500,Nuova 500 C), Grande Punto, Punto Evo, 124 Spider & JEEP: Renegade & AUDI: Q5 (II) (Ref : 14169) matériau : aluminium, référence constructeur : 71713728, Poids : 0.702 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents: 23, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.