FEBI BILSTEIN Soupape d'admission FEBI BILSTEIN 17386 4027816173861

FEBI BILSTEIN Soupape d'admission pour OPEL: Signum, Sintra, Speedster, Calibra, Vectra (B berline F19,B F68,B break/Caravan F35,A 88,89,A berline 86,87,C Break F35,C Berline F69,C GTS F68), Zafira (B,B Phase 2,A F75,A Phase2 F75), Antara, Omega (B Berline,B Break), Astra (H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,H GTC L08,H L48), Frontera (A,B) & DAEWOO: Lacetti, Nubira (III J200 Berline,J100 Berline,J150 II Berline,J150 II,J150 II Break,J100 Break,III J200 Break), Tacuma (U100), Rezzo (U100), Leganza (V100), Evanda (V200) & VAUXHALL: Omega (Berline,Break), Vectra (C Sedan,Break,Berline,C,C Estate), Frontera (B,A), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV HatchbackF08/F48), Sintra, VX 220 & SAAB: 900 (série 2 Coupé,série 2 hatchback,série 2 Cabriolet), 9-5 (FL Berline,FL Break,Break/Estate), 9000 (Berline) & CHEVROLET: Tacuma (U100), Captiva (C100) (Ref : 17386) quantité : 1, longueur : 102.1 mm, Poids : 0.047 kg, diamètre de la tête de soupape : 32.0 mm, diamètre de tige de soupape : 6.0 mm, Nombre de rainures et de trous : 3, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.