FEBI BILSTEIN Rotule de suspension FEBI BILSTEIN 22710 4027816227106

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour KIA: Ceed (SW Phase 2,Phase 2,Pro Ceed Phase 2) & AUDI: A5 (Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Phase 2 8TA), Q3 (Série 1 8U) & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & OPEL: Movano (A Phase 2,A,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (I X70,II X70,II FL X70) & PORSCHE: 911 (Turbo 991T Coupé,Carrera 991 Targa,GT3 GT3-3), Cayenne (92A), Cayman (718) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Scala, Kamiq & BMW: Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F45 Active Tourer), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia & MERCEDES-BENZ: Classe GLA (156) & ARO: 10 & VOLVO: C30, 850 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), V60 (I), S60 (II) & PEUGEOT: 807 & VAUXHALL: Movano (A FL,A) & RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes,FL Z30 5portes), Lancer (Sportback CX), ASX, L200 (L 200 II KB4T/KA4T) & CHEVROLET: Camaro (IV) & LEXUS: RC (USC1), RX (IV AL20) (Ref : 22710) Poids : 0.51 kg, Dimension du cône : 19.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.