FEBI BILSTEIN Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 30178 4027816301783

FEBI BILSTEIN Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon,III Fourgon,III Combi/Bus,III Châssis Cabine,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,IV C... . Comparez le prix de FEBI BILSTEIN Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures FEBI BILSTEIN 30178 code barre ean 4027816301783 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

FEBI BILSTEIN Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon,III Fourgon,III Combi/Bus,III Châssis Cabine,IV Fourgon Phase 2,IV Combi/Bus,IV Châssis Cabine Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) (Ref : 30178) type de fonctionnement : automatique, référence constructeur : 5 0408 6751, diamètre extérieur : 70.0 mm, Poids : 0.69 kg, Largeur : 28.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement et facilement. Vérifiez systématiquement son état à l'occasion d'un remplacement de courroie.

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