FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 30926 4027816309260

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: Classe CLC (203), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé), Classe CLK (209 Cab... . Comparez le prix de FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal FEBI BILSTEIN 30926 code barre ean 4027816309260 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: Classe CLC (203), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Classe SL (230), Classe SLK (171,171 Phase 2,170) (Ref : 30926) longueur : 145.0 mm, Poids : 0.401 kg, Épaisseur : 100.0 mm, Largeur : 49.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.

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