FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, différentiel FEBI BILSTEIN 33967 4027816339670

FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, différentiel (Ref : 33967) référence constructeur : 018 997 18 47, diamètre extérieur : 105.0 mm,146.0 mm, diamètre intérieur : 85.0 mm,142.0 mm, Poids : 0.3 kg, É... . Comparez le prix de FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, différentiel FEBI BILSTEIN 33967 code barre ean 4027816339670 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, différentiel (Ref : 33967) référence constructeur : 018 997 18 47, diamètre extérieur : 105.0 mm,146.0 mm, diamètre intérieur : 85.0 mm,142.0 mm, Poids : 0.3 kg, Épaisseur : 30.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les joints toriques du différentiel assurent une étanchéité entre le carter et les arbres de transmission. Ainsi le différentiel est protégé des fuites d'huile pouvant provenir de ces éléments. Le différentiel a pour rôle de réguler la vitesse de rotation des roues motrices dans les virages afin que la roue qui se trouve à l'intérieur tourne moins vite que celle se trouvant à l'extérieur. De cette façon, il assure une bonne motricité et une tenue de route optimale dans les courbes. Les joints toriques maintiennent le différentiel étanche afin qu'il puisse fonctionner correctement. Fabriqués en matériel élastomère, ils sont très efficaces et bon marché., quand changer : La durée de vie des joints est très relative. Elle dépend en partie du style de conduite, de l'environnement et des conditions climatiques. Profitez de chaque révision pour vérifier l'état de vos joints toriques. Sachez que les joints adoptent une forme particulière avec le temps. Si vous intervenez sur votre différentiel et que vous enlevez le joint torique, il vous faudra automatiquement le remplacer. Une mauvaise tenue de route, en particulier dans les virages, peut indiquer un dysfonctionnement du différentiel dû à une mauvaise étanchéité. Le joint devra alors être remplacé., pourquoi changer : Un joint torique du différentiel usé n'opère plus normalement et n'assure plus une bonne étanchéité. Si le différentiel n'est plus protégé, il ne sera plus aussi fonctionnel et votre sécurité sur la route ne sera plus aussi garantie, en particulier dans les virages. Par ailleurs, vos pneumatiques s'useront plus vite. Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité.Ne négligez pas les joints toriques de votre différentiel, ils vous éviteront d'éventuels dommages physiques et matériels.

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