FEBI BILSTEIN Triangle de suspension FEBI BILSTEIN 37197 4027816371977

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Soul (Phase 2), Rio (II BN Phase 2) & CITROËN: C25 (série 1), Berlingo (B9 Utilitaire), C4 Cactus & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH), A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V), S8 (Série 3 Quattro Phase 2), A6 (Série 4 Avant,série 5 berline Quattro,Série 4 Berline,série 5 Berline,série 5 Avant,série 5 Avant Quattro), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), SQ5, Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), A5 (Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Sportback Phase 2 8TA), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine) & OPEL: Corsa (C Phase 2,A Berline), Astra (H L48,F Berline), Ascona (C Berline) & PORSCHE: 911, Macan & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik) & BMW: X4 (F26), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 7 (Série 7 E65), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X1 (E84) & ALFA ROMEO: 146 & ARO: 10, Spartana & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV Berline,IV), Fox & LANCIA: Delta (831 R86), Beta (828), Thema (834 92) & PEUGEOT: Expert (IV VUL), Boxer (I,III phase 3 Fourgon), Partner (B9 Utilitaire,K9), 108 (5 Portes), 405 (Berline), 407 (Space Wagon) & JAGUAR: XK (R) & HYUNDAI: Sonata (série 5), i30 (CW CZ) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Master (II) (Ref : 37197) matériau : acier, type : bras, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, prisonnier de vis de rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme...