FEBI BILSTEIN Vanne EGR FEBI BILSTEIN 39417 4027816394174

FEBI BILSTEIN Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2), Golf (IV,IV Variant,V,V Plus), Lupo, Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), Caddy (II,... . Comparez le prix de FEBI BILSTEIN Vanne EGR FEBI BILSTEIN 39417 code barre ean 4027816394174 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

FEBI BILSTEIN Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2), Golf (IV,IV Variant,V,V Plus), Lupo, Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), Caddy (II,III) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 2,III Phase 2), Cordoba (II,III,III Vario,IV), Arosa, Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Inca & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I Sedan,I Sedan Phase 2,I Phase 2,I,I Combi,I Combi Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 39417) type de fonctionnement : électrique, référence constructeur : 036 131 503 T, Poids : 1.3 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de vanne egr : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

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