FEBI BILSTEIN Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 45996 4027816459965

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2), RS7, S8 (Série 3 Quattro,Série 3 Quattro Phase 2), RS4 (Quattro B8), A6 (Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline,Série 4 Avant,série 4 Phase 2 Avant), RS6 (4G Avant Quattro), S6 (Série 4 phase 2 Quattro,Série 4 Quattro), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2,II), S5 (Coupé,Coupé Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Sportback Phase 2,Sportback), SQ5, A7 (4G Sportback Phase 2,4G Sportback Quattro,4G Sportback), S7 (Phase 2), RS5 (Quattro Cabriolet,Quattro Coupé), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Berline) & PORSCHE: Macan (phase 2) (Ref : 45996) diamètre extérieur : 142.0 mm, diamètre intérieur : 44.0 mm, Poids : 1.55 kg, Épaisseur : 72.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Type de suspension : Roulement à rouleaux coniques, Info complémentaire : sans roulement de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.