PIERBURG Pompe à carburant PIERBURG 7.28303.60.0 4028977602757

PIERBURG Pompe à carburant pour AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 1 Phase 2 AU34,Cabriolet 8P,Série 1 AU34,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 AU34) & VOLKSWAGEN: Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2,IV Phase 2,IV 162), Passat (B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline,B7 SW,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet), Golf (IV Variant,IV,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,V 4Motion,V,V SW,V SW 4-Motion), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Eos & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2,I 1M1), Altea (Phase 2,XL Phase 3,XL,XL Phase 2,Phase 3), Toledo (série 1,série 2,série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Roomster & PEUGEOT: 4007 & CITROËN: C Crosser & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 7.28303.60.0) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 0.5 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Ampérage jusqu'à : 5.5 A, Diamètre : 43.5 mm, Longueur total : 134.6 mm, Diamètre 1 : 8.0 mm, Diamètre 2 : 19.05 mm, Pression (psi) : 7.25 psi, Numéro d'information technique : SI 0097, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cassuivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.