PIERBURG Débitmètre de masse d'air PIERBURG 7.22684.11.0 4028977651120

PIERBURG Débitmètre de masse d'air pour MERCEDES-BENZ: Vito (639), Classe SL (230), Viano (639), Classe E (211 Break,210 Break,210 Berline,211 Berline), Classe ML (163), Classe S (140 Berline,220), Classe SLK (170), Classe G (-G), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé,209 Cabriolet,209 Coupé), Série 140 (W140 Berline), Sprinter (901-905 313 CDI,901-905 311 CDI,901-905 208 CDI,901-905 308 CDI,901-905 211CDI,901-905 216 CDI,901-905 411 CDI,901-905 316 CDI,4-t Autobus/Autocar 904,901-905 416 CDI,901-905 408 CDI,901-905 413 CDI,901-905 213 CDI), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Break,203 Berline,203 Phase 2 Berline,202 Berline,202 Break,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé), Série 129 (R129 Roadster) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E39), Serie 7 (Série 7 E38), X5 (E53), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Berline), Z8 (E52), Z3 (E36 Roadster) & ROVER: 75 (FL,Tourer) & MG: MG ZT (ZT-T,Berline) & LAND ROVER: Range Rover (II,III), Freelander (Ref : 7.22684.11.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Numéro d'information technique : PI 0035, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.