PIERBURG Sonde lambda PIERBURG 7.02604.26.0 4028977704260

PIERBURG Sonde lambda pour BMW: Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé), M6 (F06 Gran Coupé,F06ML Gan Coupé,F12ML Cabriolet,F13ML Coupé,F12 Cabriolet,F13 Coupé), M5 (F10), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring), Serie 7 (Série 7 E66,Série 7 E65), X5 (E70), Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E64 LCI Cabriolet), Z4 (E89,E85 Roadster,E86 Coupé), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E82 M Coupé,Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E87), X3 (E83 LCI) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Classe SLR (SLR 199), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Berline,203 Break,203 Berline,203 Coupé), Classe CLS (219 Berline), Classe R (W251,Long W251), Classe SL (230), Classe ML (Phase 2 164,164) & SEAT: Leon (IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco & SKODA: Octavia (NX3) & PEUGEOT: 108 (3 Portes) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q) & FORD: Mondeo (I FD berline) (Ref : 7.02604.26.0) chauffé : oui, tension : 12.0 V, Longueur de câble : 500.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que...