PIERBURG Sonde lambda PIERBURG 7.05271.18.0 4028977709951

PIERBURG Sonde lambda pour SEAT: Altea (Phase 3,Phase 2,XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Ibiza (III Phase 2,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes), Leon (II 1P1,II 1P1Phase 2), Toledo (série 3), Cordoba (IV) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), S5 (Sportback,Sportback Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Coupé Phase 2,Coupé), A5 (Sportback Quattro 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé,Coupé Quattro,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P), SQ5 & VOLKSWAGEN: Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Golf (VI Plus,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI SW,V,V SW,V Plus), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,V Combi,III,III Maxi), Polo (V 5 portes,V 3 portes,IV Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Fabia (II Combi,II,II Phase 2,II Phase 2 Combi), Roomster (Phase 2) & NISSAN: NV300 (NV Combi) & MAZDA: CX-5 & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & SUZUKI: Jimny (2) & HYUNDAI: Ioniq (5) (Ref : 7.05271.18.0) chauffé : oui, tension : 12.0 V, Longueur de câble : 525.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de...