PIERBURG Robinet de chauffage PIERBURG 7.02256.40.0 4028977829819

PIERBURG Robinet de chauffage pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4), Superb (II Combi,II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4 Phase 2,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Combi 4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4Motion,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline), Sharan (III,III 4Motion,III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Eos, Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (I,I Phase 2,II), Caddy (III Maxi,III Phase 2,III), CC & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & AUDI: A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1) (Ref : 7.02256.40.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, Numéro d'information technique : SI 0096, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La valve magnétique est un élément très important du système de chauffage de l'habitacle. Placée à proximité de l'entrée du radiateur de chauffage, elle est reliée au circuit de refroidissement par des durites et des tuyaux. Elle contrôle le passage d'eau chaude qui circule dans le radiateur. Elle joue le même rôle qu'une vanne thermostatique dans une maison chargée de réguler le chauffage en fonction de la température extérieure qui règne dans chaque pièce. Elle est généralement dotée d'un volet qui s'ouvre et se referme selon les besoins, permettant ainsi de réguler la température souhaitée dans l'habitacle. Ne la négligez pas car elle contribue à votre confort de conduite., quand changer : La valve magnétique est une pièce très sensible qui réagit à chaque demande de température différente. Il arrive parfois que l'ouverture et/ou la fermeture de la vanne de la sonde ne s'effectue pas de manière optimale, ce qui entraîne un passage d'eau trop faible ou trop important. Si vous remarquez que la température ambiante n'est pas optimale et que vous éprouvez des difficultés à atteindre la température désirée, faites contrôler son état de fonctionnement., pourquoi changer : En contrôlant le passage d'eau chaude dans le radiateur, la valve magnétique fournit à ce dernier la quantité d'eau chaude dont il a besoin pour fonctionner correctement. En l'absence de contrôle, cette quantité ne sera plus bien maîtrisée. L'air expulsé dans l'habitacle par la soufflerie ne sera plus à la température souhaitée. À terme, une valve défectueuse peut empêcher une élimination efficace de l'humidité et altérer votre confort de conduite.