PIERBURG Pompe à eau PIERBURG 7.07152.00.0 4028977848858

PIERBURG Pompe à eau pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit III,Transit V/Tourneo,Transit IV,Transit II,Transit 2000 Traction), Focus (C-Max,I Berline Phase 2,I Berline,II Be... . Comparez le prix de PIERBURG Pompe à eau PIERBURG 7.07152.00.0 code barre ean 4028977848858 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

PIERBURG Pompe à eau pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo Tourneo,Transit III,Transit V/Tourneo,Transit IV,Transit II,Transit 2000 Traction), Focus (C-Max,I Berline Phase 2,I Berline,II Berline), Granada (Mk3) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Felicia (berline), Fabia (I,II) & HYUNDAI: H1 (G1 GEC4A09800), Terracan (FL), Amica (FL), Sonata (série 3), Santa Fé, Elantra (Elentra) & INNOCENTI: Mini tre & ROVER: série 400 (400 Série 2) & OPEL: Ascona (C Berline,B), Kadett (E,E Berline,E Caravan), Movano (A Phase 2), Omega (A Break,B Break), Astra (H Break L35 - L70,F Break/Caravan,F), Corsa (B,C Phase 2,A) (Ref : 7.07152.00.0) type de fonctionnement : mécanique, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également êtrechangée en même temps.

Produits similaires