PIERBURG Pompe à vide, système de freinage PIERBURG 7.06245.02.0 4028977898822

PIERBURG Pompe à vide, système de freinage pour FIAT: Doblo (III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon), 500 (X FL,X,L,LPhase 2 Cross,L Living,L Phase 2,L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,356 Tipo Sedan), Ducato (II MY2011 33 15Q,II 250 Combi,II MY2011 30 12Q,II 250 Panorama,II MY2011 35 17Q,II 250 Chassis,II 250 Fourgon) & JEEP: Renegade (FL) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2) (Ref : 7.06245.02.0) type de fonctionnement : mécanique, référence constructeur : 46342808, Forme : en forme d'angle, Nombre de connexions : 1, Numéro d'information technique : SI 0109-11, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.