ELRING Joint de culasse ELRING 475.480 4041248455432

ELRING Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2,639), Classe GLK (204,204 Phase 2), Viano (639,FL 639), Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Berline,207 Cabriolet,212 Break,207 Coupé,211 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (Phase 2 164,164), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Berline,221 Limousine), Classe X, Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (-G,-GD), Classe GL (164), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Sprinter (III 907.153 RWD,II 906.111,III 907.733 RWD,III 907.245 RWD,III 907.253 RWD,III 907.235 RWD,III 907.647 RWD,III 907.637 RWD,II 906.132,II 906.131,II 906.233,III 907.633 RWD,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,III 907.653 RWD,III 907.657 RWD,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.655,III 907.135 RWD,III 907.255 RWD,III 907.645 RWD,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,III 907.155 RWD,III 907.243 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,III 907.643 RWD,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,III 907.735 RWD,II 906.713,II 906.733,III 907.133 RWD), Classe C (204 Break,204 Berline,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé,219 Berline) & JEEP: Commander, Grand Cherokee & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Touring,Touring) (Ref : 475.480) matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.2 mm, article supplémentaire (référence) : 372.940, Diamètre : 83.8 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très...