MAPCO Alternateur MAPCO 13232 4043605154286

MAPCO Alternateur pour KIA: Ceed, Optima (II), Opirus & CITROËN: Berlingo (M59 Break) & AUDI: S4 (Série 2), A6 (Série 1 AU55) & OPEL: Kadett (B Caravan,B), Movano (A Phase 2), Manta (A), Agila (II), Astra (G F08,F48) & HONDA: Accord (VI CG/CH,III,Aerodeck CE*,VII CL/CM Berline), CR-V (mk II), Civic (MA/MB,EC/ED/EE Berline,Shuttle AN/AG,X FC/FK 5 portes), Prelude (BB*), Jazz (II JPN), Stream & NISSAN: Interstar (I X70) & TALBOT: Samba & MAYBACH: Maybach & PORSCHE: 911 (Carrera 991-2 Cabriolet) & FORD: Granada (85), Connect (Tourneo Connect TC7), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit II,Transit 2006 traction), Escort (V break,V cabriolet,VI Berline/Hatcback), Mondeo (III GE Hatchback), Fiesta (IV,V Phase 2), Focus (I Hatchback Phase 2) & FIAT: Tempra (160), Tipo (160), Uno (146), Stilo (Van), Fiorino (146) & PIAGGIO: Porter & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Starlet (KP6*) & BMW: Serie 8 (Série 8 E31) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G), Classe A (W168), Classe CLS (219 Phase 2 Coupé), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe E (211 Phase 2 Berline,211 Phase 2 Break), Classe C (204 Break), Classe R (W251,Long W251), Classe CLC (203), Sprinter (II 906.613) & SUBARU: Legacy (2 Berline) & VOLVO: XC 70, XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (II), Jetta (II) & LAND ROVER: Defender (110) & PEUGEOT: 304, 308 (T7 3 Portes), 204 & JAGUAR: X-Type (Break) & LADA: Vesta & HYUNDAI: Accent (Berline), Starex, Scoupe, Tucson (Fourgon), Pony, Excel, Coupé & MAZDA: 626 (GC,GF FL), 323 (BJ,Phase 2 BA Phase 2,BF) (Ref : 13232) intensité de charge : 65.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé parune batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur...