MAPCO Thermostat d'eau MAPCO 28672 4043605879394

MAPCO Thermostat d'eau pour KIA: Stonic, Picanto (JA), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie) & AUDI: A8 (Série 4), R8 (PHASE II Spyder,II Spyder), Q8 & OPEL: Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Traction Combi-Minibus), Crossland X, Cascada & NISSAN: Micra (V K14FR), Qashqai (Phase 2 J11E), Juke (Phase 4), Primastar (FL X83 Combi), Interstar (I X70), Note (II) & SSANGYONG: Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé), X1 (E84), Z4 (G29 Roadster,E85 Roadster), X3 (E83 LCI,E83), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline) & ALFA ROMEO: 155 & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break,203 Coupé), Classe A (W177 berline), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Sprinter (II 906.657), Classe CLS (218 Shooting Brake) & JAGUAR: F Pace, F type (FL F-Type Coupé), XE (Berline) & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4) (Ref : 28672) pièce neuve d'origine. température d'ouverture : 105.0 °C, Matériau du boîtier : Matière plastique, Hauteur 1 : 32.0 mm, Diamètre 2 : 25.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autourdu moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. , quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat...