PAYEN Joint de carter d'huile PAYEN HR354 4044197135462

PAYEN Joint de carter d'huile pour FIAT: Barchetta (FL), Coupé (PC,PX), Seicento (187), Siena (FL,178), Panda (169 Van,RL86 141,phase 2 169 4x4,169 4x4,Van 312,169 Van 4x4,phase 3 169 4x2,phase 3 169 4x4,MQ91 141,phase 2 169 4x2,312,169), Marea (185,185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185), Multipla (186,FL), Cinquecento (170), Brava (182,FL 182), Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Doblo (II,223,Cargo Phase 2,Cargo II,Cargo 223,Phase 2), 500 (C), Marengo (185), Uno (146 R89,146,Mondo), Tipo (160), Punto (176 Cabriolet,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,176 Van,Nuova Punto 199 3 portes,176,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Actual 199-299), Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon,Van,Multiwagon), Palio (FL,178,Week End 178,Week End FL end Europe,Week End FL Hors Europe), Strada (Pick-up,Pick-up FL), Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182,II FL 198,II 198) & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW,835 94), Delta (836 MQ93,844,844 MY 2011), Y10 (156,156 R92), Thesis, Musa (FL), Ypsilon (FL2000,2011), Lybra (839,839 SW), Kappa (838,838 SW,838 coupé) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, GT (937), 155, 146, 156 (FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon,FL Facelift,FL Crosswagon), Mi.To (Phase 2,Phase 1), Spider (II Phase 2,II 916,III), 166 (FL), 145, GTV (II,III), 147 (Phase 2) (Ref : HR354) quantité : 1, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrassement du moteur et une mauvaise lubrification. En cas de graves dommages, la réparation pourrait s'avérer...