AVA Deutschland GmbH Intercooler, échangeur AVA Deutschland GmbH VNA4162 4045385228751

AVA Deutschland GmbH Intercooler, échangeur pour CITROËN: C3 Aircross (FL) & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van) & SEAT: Ibiza (III,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,II Phase 2), Arona, Cordoba (III,III Vario,II Vario,II) & TOYOTA: Avensis (T25 Break), Land Cruiser (_J4_,_J7_), Dyna (100), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP,TA6* Wagon), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Cressida (II Break), Corolla (50,120 Sedan fab. GB) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi), Felicia (Fun) & LDV: Convoy & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic Phase 2,III Classic,III Variant,III Variant Phase 2), Caddy (II) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Break), J7, J5 (série 1 280), 309 (II), 504 (Break et Utilitaires), 505 (Berline), 407 (Berline) & VAUXHALL: Movano (A), Astra (MK III Break,MK V Estate L35 - L70), Carlton (Break), Omega (Berline), Corsa (2), Frontera (A) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Space wagon (N8), Lancer (VI CK1*), Colt (A15*) & MAZDA: 626 (GF FL,GD), MX5 (II FL NB), 6 (Mazda 6 I Break GY1), 2 (Mazda 2 FL DY-N) (Ref : VNA4162) Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 296.0 mm, Largeur de filet : 83.0 mm, Profondeur de filet : 85.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes...