Hella HELLA Pompe à eau HELLA 8MP 376 803-554 4045621477721

HELLA Pompe à eau pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Pajero (1 L0/1,2 V2/4), Shogun (1 L0/1), Galant (A16*,II Break A16_V), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), S... . Comparez le prix de Hella HELLA Pompe à eau HELLA 8MP 376 803-554 code barre ean 4045621477721 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

HELLA Pompe à eau pour MITSUBISHI: L200 (K6/7,K1/2/3), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Pajero (1 L0/1,2 V2/4), Shogun (1 L0/1), Galant (A16*,II Break A16_V), L400 (PA/PB/PD,L 400 Autobus/Autocar PAOV), Space Gear (PA/PD), GALLOPER (JK-01) & HYUNDAI: H1 (G1 GEC4A09800), Galloper (I), H100, Plaza, Starex, Satellite, Jobs, i10 (II), Santa Fé (3) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon) & TOYOTA: Aygo (KGB/PAB 3 Portes) & GALLOPER: Galloper & KIA: Pregio & FIAT: Tipo (160 RL 93), Stilo (FL), Uno (146 R89), Linea, Ducato (II 250-251,230-231-232-234), Punto (188) (Ref : 8MP 376 803-554) référence constructeur : 25100-42000, Poids : 2.02 kg, marque : HELLA, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

Produits similaires