LEMFÖRDER Biellette de direction LEMFÖRDER 13138 01 4047437021679

LEMFÖRDER Biellette de direction pour SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & HONDA: CRX (EG/EH), Civic (Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE), Jazz (I) & ROVER: 25, 75 (Tourer), série 400 (400 Série 1), Montego (Berline), Maestro, série 800 (800 Série 2 Berline), série 100 (111) & SMART: Forfour & FORD: Escort (III break,V break), Connect (Transit Connect TC7) & FIAT: Scudo, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Spider (124), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Palio (FL), Idea, Duna (146) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (II Phase 2,I), Altea (XL), Alhambra (II 4-Motion), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2Berline), Fabia (I,I Combi), Felicia (Break,Pick Up), Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring) & SAAB: 9000 (5 portes), 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 900 (série 1 Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break,203 Phase 2 Coupé,204 Berline,202 Berline,203 Phase 2 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601) & ALPINA: D10 (Touring E39,E39), B10 (E39,Touring E39) & VAUXHALL: Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra, Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: Accent, Scoupe, Stellar, Elantra (Elentra) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1) (Ref : 13138 01) marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.