LEMFÖRDER Biellette de direction LEMFÖRDER 17622 02 4047437035409

LEMFÖRDER Biellette de direction pour KIA: Cerato (Berline), Rio (III IH Sedan,III IH Phase 2 3 Portes), Venga, Ceed (Pro Ceed) & CITROËN: Space Tourer & AUDI: Coupé (8B), A3 (Série 1 AU34,8P1 Série 2,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), S3 (Série 2 8P1), TT (série 1 AU34) & OPEL: Astra (J Sports Tourer) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2), Connect (Transit Connect II) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Uno (146 R89) & DACIA: Logan (II MCV,II Berline) & DAF: 55 & SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Prius (IV) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,5E5 Combi,1U2 Berline Phase 2) & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 6 (Série 6 F06 Gran Coupé), M2 & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Berline) & VOLKSWAGEN: Golf (IV), New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Evoque Phase 2 Cabriolet,IV) & PEUGEOT: 308 (T7 5 Portes,T7 3 Portes) & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Combi) & MITSUBISHI: Montero (4 5P,4 3P,Sport KH) (Ref : 17622 02) marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction.Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.