LEMFÖRDER Biellette de direction LEMFÖRDER 17621 02 4047437035416

LEMFÖRDER Biellette de direction pour KIA: Ceed (II Phase 2), Niro, Cerato (Berline) & CITROËN: Space Tourer & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34), S3 (Série 2 8P1,Série 4 Limousine 8YS), Coupé (8B), TT (série 1 AU34), A5 (Cabriolet II), Q7 (Série 2 Phase 2) & OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Traction Fourgon,A Phase 2,A), Corsa (C Phase 2,B), Calibra, Kadett (E Caravan,E Berline), Omega (B Berline), Astra (J Sports Tourer,F Van,F Berline), Frontera (B) & FORD: Scorpio, Ranger (III TKE Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2) & FIAT: Uno (146 R89), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Panda (RL86 141) & DACIA: Logan (II MCV,II Berline) & DAF: 55 & SEAT: Toledo (série 2), Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Prius (IV), Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,5E5 Combi,1U2 Berline Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), M2 & MAHINDRA: CJ& ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 905) & CADILLAC: SRX & VOLVO: 264, 480, S60, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate), 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), V40, S40, 460, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Cabriolet I), V70 (III FL,II), 343, 960 (Berline/Saloon), S70, V50 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I), Golf (IV) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Evoque Phase 2 Cabriolet) & LANCIA: Ypsilon, Thesis, Phedra, Musa (FL) & PEUGEOT: Boxer (I), 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes) & JAGUAR: F Pace (FL) & HYUNDAI: i30 (III SW,III), Santa Fé & RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Combi) & MITSUBISHI: Montero (4 3P,Sport KH,4 5P) (Ref : 17621 02) marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une...