LEMFÖRDER Biellette de direction LEMFÖRDER 27643 01 4047437089891

LEMFÖRDER Biellette de direction pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Soul (Phase 2), Rio (II BN Phase 2) & CITROËN: C25 (série 1), Berlingo (B9 Utilitaire), C4 Cactus & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH), A3 (Cabriolet 8V,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Sportback 8VA), S8 (Série 3 Quattro Phase 2), A6 (série 5 berline Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), SQ5, Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine) & OPEL: Corsa (C Phase 2,A Berline), Astra (H L48,F Berline), Ascona (C Berline) & PORSCHE: 911, Macan & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2) & BMW: X1 (E84), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E93 Cabriolet,Série3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E90 Berline), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), X4 (F26), Serie 7 (Série 7 E65) & ALFA ROMEO: 146 & ARO: Spartana, 10 & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & LANCIA: Delta (831 R86), Beta (828), Thema (834 92) & PEUGEOT: Boxer (I,III phase 3 Fourgon), 108 (5 Portes), Partner (K9,B9 Utilitaire), Expert (IV VUL), 407 (Space Wagon), 405 (Berline) & JAGUAR: XK (R) & HYUNDAI: i30 (CW CZ), Sonata (série 5) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Master (II) (Ref : 27643 01) marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité...