LEMFÖRDER Biellette de direction LEMFÖRDER 27639 01 4047437089938

LEMFÖRDER Biellette de direction pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Soul (Phase 2), Rio (II BN Phase 2) & CITROËN: C25 (série 1), Berlingo (B9 Utilitaire), C4 Cactus & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH), A3 (Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Sportback 8VA), S8 (Série 3 Quattro Phase 2), A6 (série 5 berline Quattro,Série 4 Berline,Série 4 Avant,série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline), S6 (Serie 5 Quattro), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2), SQ5, Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine) & OPEL: Corsa (C Phase 2,A Berline), Astra (H L48,F Berline), Ascona (C Berline) & PORSCHE: 911, Macan & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) & SKODA: Fabia (I Combi Phase 2,I Combi,I,I Phase 2,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Praktik Phase 2,I Praktik) & BMW: X1 (E84), X4 (F26), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 LCI Berline), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 7 (Série 7 E65), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé) & ALFA ROMEO: 146 & ARO: Spartana, 10 & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & LANCIA: Delta (831 R86), Beta (828), Thema (834 92) & PEUGEOT: 405 (Berline), Boxer (I,III phase 3 Fourgon), Partner (B9 Utilitaire,K9), 407 (Space Wagon), 108 (5 Portes), Expert (IV VUL) & JAGUAR: XK (R) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Master (II) (Ref : 27639 01) marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, biellette de direction : oui, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opérationde chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur...