LEMFÖRDER Biellette de direction LEMFÖRDER 42722 01 4047437526327

LEMFÖRDER Biellette de direction pour KIA: Picanto (TA 5 Portes) & AUDI: A6 (Série 4 Avant Quattro) & FORD: Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III Hatchback,III Berline), Ranger (2011), C-Max (Grand C-Max II B7,CB3,II B7), Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga & FIAT: Freemont & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Camry (FL ACV/GSV40), Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina) & MERCEDES-BENZ: Classe CLS (218 coupé), Classe C (204 Berline,204 Break), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe GLK (204), Classe ML (Phase 2 164), Classe R (W251 phase II), Sprinter (II 906.733,II 906.735), Vito (639 Phase 2) & PEUGEOT: 5008 & HYUNDAI: Tucson (IV) & RENAULT: Clio (II Phase 2 société,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) (Ref : 42722 01) dimension du filetage : M14x1,5, référence constructeur : 7701 047 813,7701 472 735, longueur : 294.0 mm, Numéro d'article en paire : 42721 01, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.