MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation MAHLE Aftermarket AC 367 000S 4057635021883

MAHLE Aftermarket Condenseur, climatisation pour FIAT: Fiorino (225 FL,225), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo & OPEL: Corsa (E Van,D 3 portes,D 5 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68), Adam & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III), 4C & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & VAUXHALL: Adam & CITROËN: Nemo & ABARTH: Grande Punto (Ref : AC 367 000S) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, Version de radiateur : Tubes de refroidissement en parallèle, Longueur de filet : 569.0 mm, Largeur de filet : 353.0 mm, Profondeur de filet : 12.0 mm, Ø admission : 12.0 mm, Ø Sortie : 8.8 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, filtre déshydratant de climatisation : oui, but du produit : Le condenseur de climatisation est monté en façade de votre véhicule et couplé à un ventilateur, en amont du radiateur de refroidissement moteur. Fonctionnant sur le même principe, il est lui aussi composé d'un réseau d'ailettes, où circule le gaz frigorigène sous pression injecté par le compresseur de climatisation. Grâce à la ventilation, le gaz est alors refroidi par le condenseur et passe à l'état liquide pour alimenter ensuite le couple détendeur/évaporateur, qui transformera à nouveau le fluide en gaz et générera le froid attendu. Le condenseur est donc un élément clé du circuit de climatisation., quand changer : Très exposé de par sa position en façade de votre véhicule, le condenseur de climatisation peut être irrémédiablement endommagé par des projections de cailloux ou autres corps étrangers. Les ailettes peuvent également s'encrasser au fil du temps, ou être gagnées par la corrosion. Toute diminution d'efficacité de la climatisation, ou perte de gaz réfrigérant, doit vous inciter à vérifier l'état du condenseur et envisager son éventuel remplacement., pourquoi changer : Un condenseur de climatisation qui n'assure plus sa fonction de refroidissement, ou qui fuit, entraînera une rupture du cycle liquéfaction/évaporation ou un défaut de gaz réfrigérant. Les autres éléments principaux du circuit (compresseur, détendeur, évaporateur) ne seront plus en mesure de jouer leur rôle. En tant que maillon d'une chaîne, seul le remplacement d'un condenseur défaillant vous permettra de retrouver le confort de la climatisation.