MAHLE Aftermarket Radiateur moteur MAHLE Aftermarket CR 494 000S 4057635085915
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C5 (X7 Berline) & AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U), S5 (Coupé), A5 (Coupé Quattro), A8 (Série 3 -Berline) & LAMB...
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Description
MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour KIA: Ceed (III Hatchback) & CITROËN: C5 (X7 Berline) & AUDI: Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U), S5 (Coupé), A5 (Coupé Quattro), A8 (Série 3 -Berline) & LAMBORGHINI: Countach & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Insignia (A Sport Tourer), Movano (A Phase 2,A), Rekord (D) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2), Civic (MA/MB) & NISSAN: NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Traction) & SSANGYONG: Actyon Sports & FORD: Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2), Fiesta (VI Van) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Urban Cruiser, Supra (DB) & SKODA: Superb (II Combi) & BMW: Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E46 Berline,Série 3 F30 Berline), Serie 2 (Série 2 F46 Gran Tourer), X4 (G02), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 G31 Touring) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Cabriolet,204 Phase 2 Break), Classe E (207 Cabriolet,212 Berline,210 Berline), Classe G (FL M463 G-G), Vito (639), Classe V (447 FL) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & CADILLAC: CTS (II Coupé,II Estate) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: V70 (III), XC 60 (I AWD), C30, V60 (I), XC 70, XC 90 (I Phase 2), V50, S80 (II) & LAND ROVER: Discovery (IV), Freelander (2), Defender (2019 90), Range Rover (Sport I Phase 2,Evoque II) & PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), Boxer (III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi), 308 (T7 3 Portes), 2008 (II P24E 5HB), Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire), 301 (phase 2) & RENAULT: Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Mégane (I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 coupé DA,I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 2 break KA,I Phase 2 Cabriolet EA), Mégane Classic (phase 1,phase 2), Scenic (IV) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY) & CHEVROLET: Lanos (T100 5p), Aveo (3 berline 4p) & MAZDA: Mazda 3 (II Phase 2,II Hatchback), CX-30, 6 (Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon,Mazda 6 II Phase2) & LEXUS: NX, IS (II XE20 2 Cabriolet,II XE20 2 Sedan), LS (IV XF40) (Ref : CR 494 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, dimension du filetage : M8, Longueur de filet : 578.0 mm, Largeur de filet : 378.0 mm, Profondeur de filet : 28.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de...