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Description
Frig Air S.p.A. Radiateur moteur pour KIA: Ceed (SW II,Phase 2,Pro Ceed,SW Phase 2), Rio (II BN Phase 2 Sedan,II BN Phase 2,III IH 5 portes), Soul & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine), C3 Picasso, C4 (B7), Berlingo (B9 Break) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Phase 2,Série 1 AU55 Avant), A5 (Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3), A7 (4G Sportback Quattro), A3 (Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2), R8 (Spyder), RS4 (Quattro B5), Q7 (Série 1 Phase 2) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 5 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & SSANGYONG: Korando (série 4) & FORD: Focus (III SW), Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD) & BUICK: Electra & FIAT: Bravo (II 198), Ducato (-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Sedici (2012) & DACIA: Logan (Berline) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: RAV4 (III), Avensis (T27 Break), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Prod GB 5 Portes), Aygo (KGB/WNB Phase 2 3 Portes) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2), Superb (I,II 4x4,II,II Combi), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), M6 (F13 Coupé) & ALFA ROMEO: 156 (FL Sport Wagon Facelift), 159 (Sportwagon,Berlina) & SANTANA: Vitara & VOLVO: S80 (II), 850 (Break/Estate), V60 (I), C70 (CC), V50, V70 (III), S40, XC 60 (I FWD) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant) & LANCIA: Ypsilon (2011) & PEUGEOT: 207+, 208 (5 Portes,3 Portes), 207 (5 portes), 308 (T7 Break,CC,T7 SW,T7 5 Portes), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206 (SD), 301, Partner (Teepee B9,M49) & HYUNDAI: Getz (TB fab. Indes), Santa Fé (3), i30, Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Scenic (II), Captur, Master (II,III Propulsion Chassis/Plancher,II Phase 3 Fourgon F), Clio (IV Estate) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX), Colt (FL Z30 3 portes,FL Z30 5portes), FTO & CHEVROLET: Lanos (T100 5p) (Ref : 0110.3120) épaisseur : 32.0 mm, largeur : 630.0 mm, hauteur : 395.0 mm, Longueur de filet : 630.0 mm, Largeur de filet : 395.0 mm, Profondeur de filet : 32.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait...