Hella HELLA Alternateur HELLA 8EL 011 710-961 4082300334135

HELLA Alternateur pour KIA: Carens (III), Venga, Ceed (SW) & FORD USA: Explorer & CITROËN: Jumpy (I), Jumper (I), Ami 6 & FERRARI: 360 (F1) & AUDI: A5 (II Phase 2 Coupé,II Phase 2 Coupé Quattro,II Phase 2 Sportback,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7), A1 (3 Portes), A6 (Avant), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5) & SUZUKI: Splash & OPEL: Rekord (D Caravan), Campo, Vectra (A berline 86,87) & PORSCHE: 968, Carrera GT, 911 & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2), Fiesta (VI 3 portes) & FIAT: Doblo (III 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi), Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194), Ducato (243-244-245-247 11Q,230-231-232-234), Punto (Grande Punto 199) & DAEWOO: Nubira (III J200 Break) & TOYOTA: Corolla (150 Sedan fab. Japon), Avensis (T27 Break,T27 Berline), Auris (150 Prod GB 3 Portes) & SKODA: Yeti (4x2), Fabia (II), Octavia (1U2 Berline Phase 2) & BMW: M3 (E90 LCI) & ALFA ROMEO: Giulietta (III) & CATERHAM: Seven (Super Seven) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: 440, S60, 264, 960 (Berline/Saloon), V40 & LAND ROVER: Defender (2 90), Discovery (III) & LANCIA: Musa & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,II,I), Expert (III VUL), 405 (Berline) & JAGUAR: X-Type (FL Break,FL Berline) & VAUXHALL: Vectra (Berline), Omega (Break) & RENAULT: Rapid (II), Clio (I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 3,I société Phase 1&2,I société Phase 3), R19 (4 portes Phase 2,5 portes,3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Express (II), Extra (MK II) & MAZDA: 5 (Mazda 5 CR Phase 2), 6 (Mazda 6 II Sedan) & PONTIAC: Trans sport (Ref : 8EL 011 710-961) intensité de charge : 60.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompede direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous...