Hella HELLA Alternateur HELLA 8EL 012 427-141 4082300499056

HELLA Alternateur pour KIA: Sportage (III Fab. Slovaquie), Venga & CITROËN: Xsara (Berline N1,Coupé N0,Break N2,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), Saxo (Phase 2), Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & OPEL: Zafira (B), Vivaro (Combi/Minibus) & MG: MG ZS & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & FIAT: Bravo (II FL 198), Qubo, Scudo (II VP,II VUL), Panda (312,Van 312), Ducato (230-231-232-234,-RU 243-244-245), Doblo (Cargo II), 500 & DACIA: Sandero, Duster (II) & TOYOTA: Auris (150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Land Cruiser (150 _J15_), Hilux (RN YN LN 5 & 6) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon,Berlina), Brera, Spider (III) & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé), Escalade & VOLVO: XC 70 & PEUGEOT: 405 (Break,Berline), 307 (Restylée CC), 308 (T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes), Boxer (II), 306 (II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,II Break/Estaten N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S), Ranch (M49), 407 (Space Wagon,Coupe), 5008, RCZ, 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break) & VAUXHALL: Zafira (II FL), Astra (MK III Van,MK IV Berline F69,MK V Sport Hatch L08), Carlton (Berline), Movano (A FL), Magnum, Cavalier (Berline) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), i30 (CW CZ), Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), ix20 & MITSUBISHI: Colt (C5*), Carisma (DA), Lancer F (III CV*,C1*), L300 (Truck), Galant (DJ/DM), Lancer (Evolution X CZ4A,Sportback CX) & MAZDA: E (serie), 929 (HB Break), Mazda 3 (Phase 2 Sedan), MPV (II FL), Premacy (FL) (Ref : 8EL 012 427-141) intensité de charge : 70.0 A, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut...