VDO Dayton VDO Pompe à eau VDO A2C59514607 4103590655950

VDO Pompe àeau pour BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F10 Berline,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F18 Limousine), Serie 7 (Série 7 F04 ActiveHybrid,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline), X5 (E70 LCI), Serie 6 (Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F06 Gran Coupé), X6 (E71), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé,Série 1 E88 Cabriolet), X4 (F26), X3 (F25) (Ref : A2C59514607) type de fonctionnement : électrique, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Attention au infos de montage! : oui, Référence de l'accessoire recommandé : A2C59507584,A2C59507585,A2C59515257, Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE) : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéitéest abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.