VDO Dayton VDO Corps papillon VDO A2C8022160080 4103590677051

VDO Corps papillon pour BMW: Serie 3 (Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F31 Touring,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F30 Berline), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 G30 LCI Berline), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), Z4 (G29 Roadster), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé), X4 (G02), Serie 4 (Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F32Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F33 Cabriolet), X3 (G01) (Ref : A2C8022160080) type de fonctionnement : électronique, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Diamètre : 68.0 mm, Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout n° OE) : oui, Info complémentaire : Mise à jour de l'outil de commande/du logiciel nécesssasire, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plus ou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.