VDO Dayton VDO Capteur, pression du tuyau d'admission VDO 5WK9681Z 4103590908407

VDO Capteur, pression du tuyau d'admission pour DACIA: Logan (Berline,Pick-Up,Fourgon,MCV,II Phase 2 Berline,II Berline), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV), Sandero, Lodgy, Dokker (Van) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,III Coupé-Cabriolet,II Break,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,I Phase 2 BA/S Berline,III Phase 3 Coupé,II Coupé,I Phase 2 Cabriolet EA,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,I Phase 2 Coupé DA,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (I X06,I Phase 2 X06,III,II Phase 2 X44,II X44), Wind, Scenic (III,III Phase 2,II,Grand Scenic III,Grand Scenic II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,I break Phase 2,II Express Compact VU,II Express VU,II VP,Extra GB,II Be Bop VP), Trafic (II,II Plancher-cabine phase 2,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Fluence (Phase 2,Mégane Génération), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV 5 portes,Collection 3 portes,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,II 3 portes,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (II Phase 2 KG Estate,II Estate KG,III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,Nevada Phase 2 K56,I Phase 2 B56), Vel Satis (phase 2), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Espace (IV Phase 2,IV,Grand Espace IV,Grand Espace IV Phase 2,III Phase 2,Grand Espace III,Grand Espace III Phase 2,III) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon,A Plancher Cabine,A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83), Kubistar (X76) (Ref : 5WK9681Z) couleur : noir, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission faitpartie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un...