VDO Dayton VDO Sonde lambda VDO A2C59513311Z 4103590941763

VDO Sonde lambda pour AUDI: Q5 (II), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), A5 (II Sportback), A4 (Allroad II Quattro), A7 (4K Sportback) & OPEL: Movano (B Phase 2 Traction Fourgon), Zafira (Life) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2), Mondeo (V CNG Break Phase 2), Ranger (IIEQ) & FIAT: Panda (MQ91 141) & SEAT: Tarraco, Leon (III 5F5 SC 3 portes) & TOYOTA: Cressida (IV Sedan,Break), Carina (E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV10) & SKODA: Fabia (III Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé), Serie 5 (Série 5 E39 Touring,Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39), Z3 (E36 Roadster), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), Z4 (E85 Roadster) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Break,202 Berline), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Classe S (222 Limousine), Vito (639,639 Phase 2), Série 124 (W124 Berline 200-500) & VOLVO: S40, S80 (II), 265, 960 (Break/Estate), XC 60 (I Phase 2), XC 70 (Phase 2), 240 (Berline), 940 (Break/Estate), 740 (Break/Estate) & PEUGEOT: Expert (IV Combi,IV VUL) & JAGUAR: F type (FL F-Type Roadster) & VAUXHALL: Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra, Carlton (Break,Berline), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08), Corsa (2 Facelift) & HYUNDAI: Tucson (Break), H1 (07MY) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: MX5 (IV ND), Mazda 3 (IV,IV Berline), CX-3 (CX3 FL), 323 (BW Break) (Ref : A2C59513311Z) longueur : 660.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont...