VDO Dayton VDO Capteur, position d'arbre à cames VDO S119445001Z 4103590951281

VDO Capteur, position d'arbre à cames pour BMW: M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet,F82 Coupé,F82 LCI Coupé), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé), M3 (F80,F80 LCI), M6 (F12ML Cabriolet,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F06ML Gan Coupé,F13 Coupé,F13ML Coupé), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 E66,Série 7 E65,Série 7 F04 ActiveHybrid,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), X5 (F15,E70,M F85M,M E70), Serie 6 (Série 6 F12 LCI Cabriolet,Série 6 E64 Cabriolet,Série 6 E64 LCI Cabriolet,Série 6 E63 Coupé,Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé), X6 (F16,M F16,E71,E72 ActiveHybrid,M E71), Z4 (E89,E85 Roadster,E86 Coupé), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81,Série 1 E87,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes), Serie 2 (Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 Coupé), X4 (F26), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé), X3 (E83 LCI,F25) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman) (Ref : S119445001Z) couleur : noir, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal...