METZGER Sonde lambda METZGER 0893031 4250032529079

METZGER Sonde lambda pour AUDI: A4 (Allroad II Quattro), A7 (4K Sportback), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé), Q5 (II), A5 (II Sportback) & OPEL: Zafira (Life), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Kubistar (X76) & FORD: Ranger (IIEQ), Mondeo (V CNG Break Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion Phase 2) & FIAT: Panda (MQ91 141) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes), Tarraco & TOYOTA: Camry (SV/CV10), Carina (E AT/ST19* UKP), Cressida (Break,IV Sedan) & SKODA: Fabia (III Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Compact), Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E60 Berline,Série 5 E39 Touring,Série 5 E61 Touring), Z4 (E85 Roadster), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66) & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Break,202 Berline), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Vito (639 Phase 2,639), Classe S (222 Limousine), Série 124 (W124 Berline 200-500) & VOLVO: 940 (Break/Estate), 240 (Berline), XC 60 (I Phase 2), XC 70 (Phase 2), 960 (Break/Estate), 265, 740 (Break/Estate), S80 (II), S40 & PEUGEOT: Expert (IV Combi,IV VUL) & JAGUAR: F type (FL F-Type Roadster) & VAUXHALL: Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra, Carlton (Break,Berline), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08), Corsa (2 Facelift) & HYUNDAI: H1 (07MY), Tucson (Break) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD) & R.V.I.: Mascott & MAZDA: CX-3 (CX3 FL), Mazda 3 (IV,IV Berline), 323 (BW Break), MX5 (IV ND) (Ref : 0893031) Filetage : M 18x1,5, Longueur de câble : 655.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-cidevient...