METZGER Sonde lambda METZGER 0893087 4250032530297

METZGER Sonde lambda pour KIA: Rio (III IH Phase 2 3 Portes) & CITROËN: Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), TT (série 1 AU34) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2), Vectra (B break/Caravan F35), Astra (G Berline F69,F Berline,F Van,J Sports Tourer), Ascona (C) & ROVER: 45 & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2000 Propulsion,Custom Transit Phase 2), Orion (II), Mondeo (III GE Berline Phase 3,II GD berline,IV CA2 SW), Fiesta (V Phase 2,VII 3 portes), Edge & FIAT: Punto (Grande Punto 199,Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199 Van), 124 (Spider), Ducato (II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2011 30 12Q), Uno (146 R89) & DACIA: Logan (II Phase 2 MCV), Sandero (II Phase 2) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Alhambra (II,II Phase 2,I), Leon (I 1M1) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,NX5 Combi), Rapid (phase 2), Superb (III) & BMW: Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes) & VOLKSWAGEN: Lupo, Bora (Variant 1J6,1J2), Golf (IV Variant,IV), Polo (III Phase 2,III), Sharan (II Phase 2,II,I) & PEUGEOT: 308 (T7 Break,T7 SW) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & LOTUS: Evora & RENAULT: Laguna (III Berline) (Ref : 0893087) Filetage : M 18x1,5, Longueur de câble : 990.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, Sonde lambda : Sonde de régulation, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti.Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions...