Moog MOOG Triangle de suspension MOOG CI-WP-0600 5010874770225
MOOG Triangle de suspension pour KIA: Venga, Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Berline N1,Break N2), Berlingo (M59 Utilitaire,...
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Description
MOOG Triangle de suspension pour KIA: Venga, Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Berline N1,Break N2), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire,M59 Break), Xsara Picasso, ZX (N2,Break N2) & AUDI: TT (série 2 Coupé), A5 (Cabriolet 8F7), A3 (Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Zafira (B), Vivaro (Combi/Minibus) & MG: MG & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & TALBOT: 1000, Horizon & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Escort (I), Granada (92 Estate), Galaxy (I Phase 2 VY), Focus (C-Max) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL), Panda (Van 312,312), Doblo (Cargo II), 500, Ducato (-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Regata (138), Punto (176 Cabriolet), Qubo, Strada (Pick-up FL), Idea, Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline), Sandero & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (EP91), Yaris Verso (NCP), Paseo, IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA & RA4*), Corolla (110 fab.Japon,120 Sedan fab. GB,90,50), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN26/25/15), RAV4 (III Phase 2), Land Cruiser (_J8_), Cressida (III Berline) & ALFA ROMEO: 33 (905), Mi.To (Phase 1), Spider (III), 159 (Sportwagon,Berlina), Giulietta (III), Brera & CADILLAC: Seville, CTS (II Sedan,II Coupé,II Estate) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 207 (CC), 505 (Break), Boxer (I,II), J9, 107 (3 Portes), 304, 306 (II Break/Estaten N5,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Cabriolet N3), 305 (II Berline), Ranch (M49), 206, 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Break,Phase 2 Break), 407 (Coupe), 5008, 205 (Phase 2), 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire) & JAGUAR: X-Type (Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Antara, Astra (MK II Cabriolet), Movano (A), Zafira (I F75,II FL), Omega (Break), Vectra (C FL Estate,C) & HYUNDAI: H1 (TURKEY), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10), i30 (CW,CW CZ,Hatchback CZ), i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), Matrix (FL TR09), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A,Sportback CX), Space Gear (PA/PD), Galant (DJ/DM) & ASTON MARTIN: DB (Ref : CI-WP-0600) gamme équipementier : Hybrid Core, emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : CI-WP-0601, Longueur de l'emballage : 61.2 cm, Largeur de l'emballage : 34.4 cm, Hauteur de l'emballage : 8.8 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de...