Delphi DELPHI Triangle de suspension DELPHI TC710 5012759090053

DELPHI Triangle de suspension pour KIA: Sorento (FY), Pride (DA), K2500 (II), Sportage (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2 Avant), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1), 80 (B1,B4), A3 (Série 2 Sportback Quattro), Cabriolet (8G), 50, 100 (4A 4A2) & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (B F68,C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87), Tigra, Astra (G Break/caravanF35/F70,F) & HONDA: CRX (EE/ED), Civic (MA/MB,EP 5 portes,SB/SF) & NISSAN: Primera (Hatchback P11), Sunny (Y10,N13), Stanza (T11), Cabstar (F2*), Almera (N16E N16 Berline), Patrol (160), King Cab (D22), Micra (III K12E) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Taunus (break/Turnier), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & FIAT: Brava (182), Ulysse (U6 FL) & TOYOTA: MR2 (MR 2), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30 Touring,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30), M3 (E30) & SAAB: 90 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 33 (905), Giulia, 147 & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.711,901-905 316 CDI,II 906.631), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe S (140 Berline), Classe C (203 Break), Classe E (210 Berline) & BEDFORD: Midi, CF & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Delta (831 R86), Kappa (838 coupé) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK IV Coupé F07,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Combo (sur base Corsa C), Vectra (C Sedan) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), H1 & MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ5), Pajero (2 V2/4), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : TC710) type : bras, Taraudage ou filetage 2 : M14x1.5, marque : DELPHI, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmesde freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer :...