Delphi DELPHI Sonde lambda DELPHI ES20270-12B1 5012759388242

DELPHI Sonde lambda pour AUDI: Q5 (II Phase 2,Série 1 8RB Phase 2), A6 (Série 4 Avant,série 5 berline Quattro,Série 4 Berline), SQ5, A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2), S8 (Série 3 Quattro Phase 2), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 AU34,Série 3 Sportback 8VA), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7), Q3 (Série 2 F3 Sportback) & OPEL: Corsa (C Phase 2,A Berline), Astra (F Berline) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Cordoba (IV), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X1 (E84), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV Berline,III Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,IV,V 3 portes,V 5 portes,V Cross), Golf (IV,IV Variant,VI Plus,V Plus), Bora (1J2,Variant 1J6), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion) & LANCIA: Delta (831 R86), Thema (834 92) & PEUGEOT: Expert (IV VUL), Boxer (I), 108 (5 Portes), Partner (K9,B9 Utilitaire) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2) (Ref : ES20270-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 650.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un...