Delphi DELPHI Emetteur d'embrayage DELPHI LM80383 5012759970348

DELPHI Emetteur d'embrayage pour SUZUKI: SX4 (Break,MAGYAR Break,Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break,Phase 2 JPN Berline,HUN Berline MAGYAR,Berline), Kizashi (Sport) & FIAT: Sedici (FL,2012) (Ref : LM... . Comparez le prix de Delphi DELPHI Emetteur d'embrayage DELPHI LM80383 code barre ean 5012759970348 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

DELPHI Emetteur d'embrayage pour SUZUKI: SX4 (Break,MAGYAR Break,Phase 2 MAGYAR,Phase 2 JPN Break,Phase 2 JPN Berline,HUN Berline MAGYAR,Berline), Kizashi (Sport) & FIAT: Sedici (FL,2012) (Ref : LM80383) Alésage-Ø : 16.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaireau fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

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