QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3058 5016593297036

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour KIA: Clarus (Berline), Sephia & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34), 90 (81 & 85), 100 (44 443), A3 (8P1 Série 2) & OPEL: Vivaro (B Fourgon), Kadett (E,E Caravan,E Berline,E Cabriolet), Calibra, Vectra (A 88,89,A berline 86,87,B F68,B berline F19,B break/Caravan F35), Omega (A Break,A Berline,B Berline,B Break), Campo, Astra (F Break/Caravan,F Berline,F,F Van,F Cabriolet), Corsa (B), Ascona (C Berline), Frontera (A) & TALBOT: Murena, 1307-1309 (1307), Samba & FIAT: Scudo, Fiorino (146), Panda (RL86 141), Ritmo (138), Campagnola, Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Fullback, Tempra (160 MQ 93 SW,160), Punto (176), Stilo (FL) & DAEWOO: Nubira (J150 II,J150 II Berline) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), 4-Runner (4 Runner 60), Celica (ST16), Corolla (50,110 fab. GB), Corolla Verso (CDE1*/ZZE1*), Camry (SV/CV10,ACV/MCV30), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Auris (150 Prod. Japon Hatchback), RAV4 (II), Avensis (T25,AT22* Break), Land Cruiser (_J8_,90 _J9_) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon), 166 (FL), Spider (III), GTV (III) & LANCIA: Thema (834 FL92 SW), Gamma (830), Kappa (838 SW) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon), J5 (série 2 290) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK II Belmont,MK IV Cabriolet F67,MK I Break,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback), Vivaro (Combi/Minibus), Cavalier (Berline), Carlton (Berline,Break), Frontera (A), Omega (Break,Berline), Calibra & HYUNDAI: Santa Fé, Pony, Elantra (Berline,Break/Estate), H1 (G1 GEC4A09800), Sonata (série 5), i30 (III SW), Trajet (FL), Genesis (14) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution IV CN9A), Galant (E5*) (Ref : QCP3058) Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie de distribution, Nombre de dents : 25, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste...