QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3224 5016593416420

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour FIAT: Ducato (230-231-232-234) & FORD: Puma, Fiesta (V,IV Phase 2,IV,V Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phas... . Comparez le prix de QUINTON HAZELL Pompe à eau QUINTON HAZELL QCP3224 code barre ean 5016593416420 chez Amazon, Ebay, Rakuten, Kelkoo. Créez gratuitement une alerte promo et recevez chaque jour les meilleures promos en ligne et dans votre ville.

Description

QUINTON HAZELL Pompe à eau pour FIAT: Ducato (230-231-232-234) & FORD: Puma, Fiesta (V,IV Phase 2,IV,V Phase 2), Fusion (FL), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,IIHatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2) & VOLVO: V50, C30, S40, 740 (Berline/Saloon), 460, XC 90 (I), 440, V70 (II), 240 (Break) & MAZDA: 121 (JA/JB), 2 (Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N) & VAUXHALL: Signum (FL), Omega (Break), Antara & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Coupé), 420 & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer), Vectra (B break/Caravan F35) & ALFA ROMEO: 33 (907) (Ref : QCP3224) Version : Moprod: MCP3224, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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