QUINTON HAZELL Roulement de roue QUINTON HAZELL QWB1200 5016593710894

QUINTON HAZELL Roulement de roue pour KIA: Ceed (SW) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon), LJ80 & HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC,EC/ED/EE), Jazz (I), CRX (EG/EH) & ROVER: 75 (Tourer), série 100 (111), Montego (Berline), série 800 (800 Série 2 Berline), série 400 (400 Série 1), Maestro, 25 & SMART: Forfour & FORD: Escort (III break,V break), Connect (Transit Connect TC7) & FIAT: Scudo, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Spider (124), Ducato (II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160 SW), Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Palio (FL), Idea, Duna (146) & SEAT: Alhambra (II 4-Motion), Ibiza (II Phase 2,I), Cordoba (IV), Altea (XL), Toledo (série 2) & SKODA: Superb (I), Felicia (Pick Up,Break), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Fabia (I,I Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E39,Série 5 E39 Touring) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée), 900 (série 1 Berline), 9000 (5 portes), 9-3 (Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé,202 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Berline), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe A (W168 Family) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C FL Estate,C), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08) & HYUNDAI: XG, Accent, Getz (BJ), Stellar, Pony, Elantra (Elentra), Scoupe & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1) (Ref : QWB1200) quantité : 1, diamètre extérieur : 138.5 mm, Jante, nombre de trous : 5, Largeur 2 : 83.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement...